terça-feira, 5 de abril de 2011

Economia de Combustível

Na partida, não se deve aquecer o motor com o carro parado. É melhor começar a andar devagar, ir acelerando progressivamente sem exigir grande potência do motor nos primeiros metros.
No transito, mantenha-se o máximo possível nas marchas mais altas sem no entanto forçar o motor e deixa-lo dar trancos. Ande em velocidade regular, sem grandes freiadas ou acelerações repentinas (que consomem muito combustível).
Velocidade, o consumo aumenta muito em velocidades altas, em alguns motores entre 100 e 130 o consumo aumenta 25%.
Estacionando, nunca acelere antes de desligar a ignição.
Gasolina, utilizar sempre gasolina sem chumbo.
Evitar Cargas e colocar bagagens sobre o teto, se for a única solução, equilibre a carga para que seja a menos volumosa possível. Não esquecer cargas inúteis dentro do veiculo (evite o aumento de peso desnecessário).
Mecânica, é fundamental verificar pelo menos uma vez por ano os elementos essenciais, afinação do motor, troca de filtros (um filtro sujo diminui o rendimento do motor), etc.
Se o motor tiver velas que já não funcionam bem, desregulagem no sistema de injeção de combustível ou mau funcionamento na exaustão de gases, você estará jogando fora 15% ou mais de seu combustível.

Se os pneus estiverem abaixo de sua calibragem recomendada pelo fabricante, eles trarão mais resistência para rodar e você estará perdendo (alem dos pneus) 5% do combustível.

Se as rodas estiverem fora de alinhamento, você estará perdendo (alem dos pneus) pelo menos 2% do combustível.

Obs . arrancadas fortes e grandes freadas: fazer um esforço desnecessário para chegar a uma velocidade que não será aproveitada exigindo logo a seguir outro esforço ainda maior de freiada, é o mais puro desperdício de combustível

quinta-feira, 13 de janeiro de 2011

Dicas de Limpeza


Limpeza Interna

Tecido (bancos e assentos), utilizar água com sabão liquido. 

Para retirar pelos de animais e pequenas sujeiras, use um aspirador ou uma fita plástica enrolada na mão, com a cola virada para fora e pressione sobre o lugar a ser limpo, a sujeira vai colar na fita, Plásticos (painel de bordo, guarnições das portas e tecidos do teto) utilizar água adicionada com sabão liquido ou excepcionalmente, álcool desnaturado (depois de ter feito um teste numa área não visível).- Deve evitar-se o mais possível o uso de detergentes que contenham solventes.

- Deve-se limpar sempre várias vezes com um pano macio limpo e evitando molhar demais.



Lavagem Manual

- Jogar bastante água sobre o veiculo, para retirar a maior parte da sujeira- Preparar um balde de água com shampoo para automóveis.
- Limpar cuidadosamente com uma esponja macia começando pelo teto. Limpar constantemente a esponja.
- Por fim limpar com água limpa para retirar toda água com shampoo e utilizar uma camurça para secar o veiculo.

Enceramento

- O uso regular de cera, adicionada á água de lavagem ou aplicada em separado, é recomendado.
Protege as partes superiores da pintura contra agressões externas como maresia, chuva, raios solares, etc.- O veiculo deve estar na sombra, frio, limpo e seco.
- Aplicar a cera suavemente e em movimentos circulares usando um pano macio e limpo, levemente umedecido.
- Deixar secar por alguns minutos e dar brilho com uma flanela ou outro pano seco e macio. Mudando sempre a face do pano para ter sempre um pedaço limpo em contato com a pintura .- Respeitar as normas estabelecidas pelo fabricante da cera.

Importante

Eliminar o mais rapidamente possível excrementos de aves, insetos, manchas de piche, e de gordura,  pois tudo isto contem substâncias que provocam grandes danos à  pintura.
O que não se deve fazer:
- limpar a carroceria a seco.
- usar gasolina, querosene ou tira manchas para tecidos na limpeza da pintura, assim como nas peças de plástico.
- raspar as manchas de piche, insetos mortos ou outra sujeira que tenha aderido à pintura.
- lavar a carroceria quente ou ao sol .
- limpar os faróis com panos secos ou abrasivos ou com produtos detergentes ou solventes.
- deixar acumular sujeira na carroceria.
- andar freqüentemente na lama sem lavar as partes de baixo do veiculo e o interior dos pára-lamas.